Electrode Materials for Lithium Ion Batteries;Materiale electrod pentru baterii litiu-ion

În 2010, piața bateriilor litiu-ion reîncărcabile a ajuns la ~ 11 miliarde dolari și continuă să crească.1 Cererea actuală de baterii cu litiu este dominată de electronice portabile și industriile de scule electrice, dar aplicațiile auto emergente, ar fi vehiculele electrice (EV) și vehiculele electrice hibride plug-in (PHEVs) pretind acum o cotă. Acum este posibil pentru consumatori să cumpere litiu-ion baterie-alimentat EVs, ar fi Tesla Model S sedan sau Coda, sau PHEVs ar fi Chevrolet Volt sau Fisker Karma. Cu toate acestea, pentru o penetrare suplimentară a pieței, experții sunt de acord că prețurile bateriilor vor trebui să coboare, iar performanța și fiabilitatea vor trebui îmbunătățite. Dezvoltarea dispozitivelor Li ion a început cu lucrările la bateriile litiu-metal și descoperirea electrozilor pozitivi de intercalare, ar fi TiS2 (Produsul nr. 333492) în 1970.2,3 Aceasta a fost urmată la scurt timp după descoperirea de către Goodenough a oxidului stratificat, LiCoO2,4 și descoperirea unui electrolit care a permis ciclismul reversibil al unui anod de grafit.5 În 1991, Sony a comercializat primele baterii litiu-ion reîncărcabile care combină un catod LiCoO2 (Produs nr. 442704) cu agrafit (Produs nr. 496588) anod.6 În acest sistem dual de intercalare, cunoscut și sub numele de dispozitiv de „balansoar”, introducerea și îndepărtarea reversibilă a ionilor de litiu în electrozi sunt utilizate ca mijloc de stocare și livrare a încărcăturii